近日，滿載云南特色農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈集裝箱組成的中老鐵路列車由昆明騰俊國際陸港駛出，運(yùn)達(dá)老撾萬象南站，標(biāo)志著中老鐵路首列國際冷鏈貨運(yùn)專列（昆明騰俊國際陸港至萬象南站）正式開通。

據(jù)了解，此次專列共33個冷鏈集裝箱，裝載云南特色蔬菜運(yùn)達(dá)萬象南站后，重新裝載泰國及老撾特色產(chǎn)品返回昆明騰俊國際陸港，并配送至上海、廣州、北京等地，實現(xiàn)國際冷鏈公鐵聯(lián)運(yùn)的閉環(huán)運(yùn)營。

資料顯示，中老鐵路是與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路，線路北起云南昆明，經(jīng)中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，進(jìn)入老撾北部地區(qū)，最終到達(dá)老撾萬象，線路全長1035公里。

中老鐵路的開通運(yùn)營，無疑為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添了活力，泰國各界對此頗為關(guān)注，希望能夠搭乘區(qū)域互聯(lián)互通的“快車”。

泰國媒體表示，中老鐵路開通后，泰國商品對華出口成本更低，時間更短，這將極大提升泰國商品于中國市場的競爭力。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前主要跨境運(yùn)輸渠道中，船運(yùn)成本較低，但時間較長；貨車運(yùn)輸時間短，適合生鮮類商品，但成本偏高。新冠肺炎爆發(fā)前，陸運(yùn)大概需要10到15天時間，疫情之后所需時間更久。如今，中老鐵路開通，萬象至中老邊境車程將由2天縮短到3小時，到昆明可朝發(fā)夕至。

世界銀行研究報告顯示，中老鐵路有望使萬象與昆明之間的運(yùn)輸成本下降40%至50%，泰國蘭乍邦港至昆明的運(yùn)輸成本有望下降至少32%。預(yù)計到2030年，經(jīng)中老鐵路老撾段的年過境貿(mào)易貨物量將達(dá)390萬噸。

為能更好對接中老鐵路，泰國政府近期出臺一系列措施，旨在促進(jìn)東北部邊貿(mào)重鎮(zhèn)廊開府至萬象段鐵路跨境運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率和通關(guān)便利化，其中包括在廊開新建鐵路專用橋、增加廊開至萬象段鐵路運(yùn)行車次、在廊開火車站附近建設(shè)進(jìn)口商品檢驗和物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心等。

泰國商業(yè)部表示，伴隨中老鐵路正式開通運(yùn)營，中國云南兩個重要貿(mào)易口岸關(guān)累和磨憨口岸恢復(fù)貨運(yùn)也納入議程，預(yù)計今年底或明年初將會逐步恢復(fù)有限的邊貿(mào)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

泰國商業(yè)部貿(mào)易政策與戰(zhàn)略辦公室主任普實提醒泰國出口企業(yè)做好口岸恢復(fù)正常化準(zhǔn)備，特別是在新冠健康安全防疫規(guī)定方面必須符合中方要求。他對此指出，泰國商業(yè)部正在與中國有關(guān)部門積極協(xié)商，希望能夠盡快落實泰國水果和凍品利用云南鐵路網(wǎng)順利對華出口。

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